近期受中美之間的關(guān)稅政策影響，跨太航線貨量急劇下降，其中包括 ZIM、T.S.LINES 在內(nèi)的多家班輪公司，宣布暫停部分跨太航線。

以 ZIM 運日前暫停了中國華中快線ZX2（Central China Xpress）。

       據(jù)了解，該航線是 ZIM 在2024年6月27日推出的跨太航線，同年7月3日開始運營。該航線上部署了5艘5500TEU型船，掛靠上海、寧波、洛杉磯，往返只需35天。

       另據(jù)行業(yè)咨詢機構(gòu)Alphaliner的消息，T.S.LINES 近期也暫停了其獨立運營的跨太航線AWC2，該航線連接南沙、鹽田、蛇口、廈門與洛杉磯。

       據(jù)悉，T.S.LINES 此前計劃在AWC2航線上部署6艘平均運力為1750TEU的集裝箱船，往返航程42天，但2025年年初以來，該航線一直受到停航和跳港的困擾。

       此外，ONE此前也已宣布，暫停Premier聯(lián)盟計劃于5月運營的跨太航線PN4（Pacific North4）。PN4航線原掛靠港口包括寧波、上海、溫哥華、塔科馬。

       對于近期多家班輪公司暫?？缣骄€，Alphaliner分析認為，除了中美之間近期的關(guān)稅政策導致預訂量下降，這一市場行為也受到當前跨太航線即期運費下降的影響。

       還有業(yè)內(nèi)人士稱，這是班輪公司為了應對當前不確定的貿(mào)易環(huán)境采取的措施。該人士預計，其他班輪公司和聯(lián)盟也將采取類似措施。