因“對等關(guān)稅”的影響，ONE宣布暫停于5月運營的跨太航線PN4的計劃!

       當下，航運市場正受到美國最新一輪加征“對等關(guān)稅”的嚴峻影響，因此，船公司也不得不通過運力調(diào)整等手段應(yīng)對。

ONE宣布暫停計劃于5月運營的跨太航線PN4。

       近日，ONE宣布暫停Premier聯(lián)盟計劃于5月運營的跨太航線PN4（Pacific North4），直至另行通知。

       據(jù)悉，PN4航線原掛靠港序為：寧波-上海-溫哥華-塔科馬-寧波。

       有業(yè)內(nèi)人士分析認為，這是船公司為了應(yīng)對當前不確定的貿(mào)易環(huán)境采取的措施。該人士還預(yù)計，其他船公司和聯(lián)盟預(yù)計也將采取類似措施。

       全球運力排名第一的集裝箱航運企業(yè)地中海航運（MSC），也于日前宣布了新的跨太航線調(diào)整計劃，取消部分航次，具體包括：

• 第14周：CHINOOK航線UK514A航次；

• 第17周：PEARL航線GQ517N航次、ORIENT航線GO517N航次、AMERICA航線GU517W航次、LONE STAR航線GN517E航次；

• 第18周：EMPIRE航線GE518E航次。

       行業(yè)咨詢機構(gòu)德路里的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月7日至5月11日期間，全球主要東西向航線——包括跨太平洋、跨大西洋及亞洲-北歐和地中海航線，已公布取消57個航次，占718個計劃航次的8%。

       在取消的航次中，約53%在跨太平洋東向航線，23%在亞洲-北歐和地中海航線，24%在跨大西洋西向航線。

       多位業(yè)界人士認為，關(guān)稅不確定性持續(xù)時間越長，對美線短期貨量的影響越大。悲觀者甚至預(yù)測，美線第一季度的貨量可能是今年全年的最高峰，之后美國進口貨量可能會持續(xù)下滑。