最新消息：WHL 、ONE 等多家船公司調整航線！涉及南美、東南亞和西非！

      近日，由于美國總統(tǒng)特朗普的”對等關稅“政策的實施，進而在全球范圍內引起了軒然大波，現(xiàn)如今，集運市場面臨了前所未有的挑戰(zhàn)。

      關稅之爭對運價、航線等都產生了不同程度的影響。

      海洋網(wǎng)聯(lián)船務（ONE）、萬海航運（WHL）等多家船司于近日陸續(xù)對其運營的航線進行調整。詳情如下：

      海洋網(wǎng)聯(lián)船務（ONE）宣布推出新的泰國越南東印度2號（TE2）航線，將于2025年4月20日開通，首班從胡志明市的凱萊港出發(fā)。

      該航線將增強現(xiàn)有的SVX服務，保持海峽地區(qū)與東印度之間的連通性，同時進一步加強從吉萊和林查班到東印度的直達運輸。

      海洋網(wǎng)聯(lián)船務（ONE）還表示，隨著TE2的推出，東南亞與東印度之間的運輸網(wǎng)絡將進一步擴大。

TE2航線掛靠港序詳情：

      凱萊港（越南）- 林查班（泰國）- 新加坡 - 巴生港（馬來西亞）- 金奈（印度）- 維沙卡帕特南（印度）- 巴生港（馬來西亞）- 新加坡 - 凱萊港（越南）

      萬海航運（WHL）也將于4月20日開通新的泰米爾納德邦-泰國快運（TTX）航線，增強越南泰國和東印度之間的直接連通。

      TTX航線將由四艘集裝箱船運營，每艘運力為2200TEU，提供28天的固定往返航線。

      首航將于4月20日從胡志明市的吉萊港出發(fā)，預計5月4日抵達金奈。

TTX航線掛靠港序詳情：

      吉萊港（越南）- 林查班（泰國）- 新加坡 - 巴生港（馬來西亞）- 金奈（印度）- 維沙卡（印度）- 巴生港（馬來西亞）- 新加坡 - 吉萊港（越南）

      太平船務（PIL）也決定增強其南美西海岸航線6（WS6），旨在擴大其在該地區(qū)的覆蓋范圍。

      WS6航線的覆蓋范圍現(xiàn)在將包括每周直航墨西哥恩塞納達港，以及將智利碼頭掛靠從瓦爾帕萊索改為圣安東尼奧。

      更新后的WS6航線已于4月2日生效。

      太平船務（PIL）還表示，隨著拉丁美洲市場持續(xù)增長，南美西海岸仍然是PIL的關鍵市場。

WS6航線掛靠港序詳情：

      寧波 - 上海 - 青島 - 釜山（韓國）- 恩塞納達（墨西哥）- 曼薩尼約（墨西哥）- 拉薩羅卡德納斯（墨西哥）- 格查爾港（危地馬拉）- 布埃納文圖拉（哥倫比亞）- 卡亞俄（秘魯）- 圣安東尼奧（智利）- 寧波

      為推動西非貿易航線運營，土耳其航運Arkas Line于本月也啟動西非航線（WAS），由該公司的集裝箱船Mario A、Cristina A、Jean Pierre A和Diane A運營，每艘船的運力為1600TEU。

      該航線每周定期運營，旨在為客戶提供更短的運輸時間和更靈活的解決方案。

WAS航線掛靠港序詳情:

      丹吉爾（摩洛哥）- 卡薩布蘭卡（摩洛哥）- 達喀爾（塞內加爾）- 拉各斯（尼日利亞）- 特馬（加納）- 阿比讓（科特迪瓦）- 努瓦克肖特（毛里塔尼亞）- 丹吉爾（摩洛哥）